
Стенд развал-схождения Hunter
Вы получаете цифровой протокол с фактическими значениями углов до и после регулировки, ровный руль с первого заезда и точную настройку без лишних д...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ20 лет ремонтируем только Тойота и Лексус (Москва, метро Марьино)
Находимся в Марьино Посмотрите на карте







































Просто в шоке от профессиональной и качественной работы команды. Берутся за то что другие и делать не будут. Огромная благодарность коллективу и особенная руководителю. Теперь только сюда, хотя видимо долго не придеться приезжать благодаря мастерству и профессиональной грамотности мастеров. Желаю исключительно развития и процветания.
Отличный автосервис с грамотными специалистами! Прекрасное знание автомобилей Тойота и Лексус, до мелочей. Вернулась сюда после посещения официального дилера, где у машины нашли несуществующие неисправности, но по существу не помогли. Обязательно вернусь к специалистам сервиса. Спасибо за безупречную работу и лояльное ценообразование!
Быстро, четко и по делу. Сделали ТО, прислали фото проводимых работ, написали рекомендации. Было бы здорово еще кофе машину и кулер поставить в зоне ожидания.
CT200h (ZWA10) 1 поколение c 12.2010, 2ZR-FXE ZWA10, ТО-10 000 км
Цена актуальна на 01.09.2026
Вы у нас впервые? Для Вас скидка 50% на работы! Действует при покупке всех расходных материалов в нашем автосервисе.
CT200h,( ZWA10) 1 поколение c 12.2010, 2ZR-FXE ZWA10, ТО-10 000 км
Цена актуальна на 01.09.2026
Вы получаете цифровой протокол с фактическими значениями углов до и после регулировки, ровный руль с первого заезда и точную настройку без лишних д...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕПрограммный комплекс версии v2026 для диагностики, настройки, программирования и адаптации электронных блоков Toyota и Lexus до 2026 модельного год...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕАппарат итальянской фирмы Spin, который выполняет полную замену масла в автоматических трансмиссиях с предварительной промывкой системы. Комплект а...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Профессиональный стенд для диагностики и кавитационной чистки топливных форсунок. Шесть независимых каналов, замеры сопротивления, времени открытия...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ





Владелец внедорожника Lexus LX570 приехал к нам для проведения профилактического обслуживания. Дополнительно клиент просил проверить источник шума со стороны двигателя и скрип при вращении рулевого колеса.
Осмотр моторного отсека выявил износ обводного ролика и натяжителя приводного ремня, которые издавали нетипичные звуки. Проверка системы охлаждения показала, что соты радиатора забиты грязью и пухом, мешая нормальному отводу тепла от мотора. Осмотр рулевого управления подтвердил высыхание смазки в шлицевом соединении рулевого вала.
Демонтировали радиатор двигателя и промыли его от скопившегося мусора. После обратной установки заправили систему охлаждения свежим антифризом.
Сняли изношенные элементы ременного привода и установили новый ролик вместе с натяжителем. В завершение нанесли новую смазку на соединения рулевого вала прямо в салоне автомобиля.
По итогу двигатель работает тихо и стабильно охлаждается даже при высоких нагрузках. Руль вращается плавно и без скрипов. Владелец забрал исправный и подготовленный к безопасной эксплуатации внедорожник.
Клиент был подписан на наш канал в МАКС, поэтому полную проверку автомобиля мы провели бесплатно:
Провели детальную комплексную диагностику автомобиля. В АКПП выявили неисправность гидротрансформатора и масляного насоса. Вибрации по кузову давала вышедшая из строя правая верхняя опора двигателя. В ходовой «приговорили» рулевой кардан и сайлентблоки задних продольных рычагов. Дополнительно обнаружили сильно забитые радиаторы и требующие чистки тормозные механизмы.
Сняли АКПП, отремонтировали гидротрансформатор и заменили масляный насос. Заодно, чтобы клиенту не пришлось снова платить за снятие коробки в будущем, превентивно поменяли задний сальник коленвала. Выполнили полную аппаратную замену масла АКПП с чисткой поддона и заменой фильтра. В подвеске перепрессовали сайлентблоки, поставили новый рулевой кардан и обязательно разработали развальные болты для идеального сход-развала. Установили новую опору ДВС, помыли радиаторы со снятием, обслужили тормоза в круг и сделали базовое ТО (замена масла в двигателе и фильтров).
Автомобиль снова едет плавно, передачи переключаются штатно, раздражающие вибрации ушли, а подвеска работает упруго и без стуков. Клиент уехал на полностью исправном и надежном Lexus.
Клиент был подписан на наш канал в МАКС, поэтому полную проверку автомобиля мы провели бесплатно:
При диагностике выявили следующие неисправности: Масло в ДВС, воздушный и салонный фильтры старые. Свечи зажигания выработали ресурс, на двигателе 2GR-FKS для замены нужен демонтаж впускного коллектора. Уровень антифриза понижен. Передние колодки изношены критически - остаток 2 мм (10%), диски тоже выработали ресурс. Задние колодки - остаток 7 мм (60%).
Износ сайлентблоков передних рычагов, втулок переднего и заднего стабилизаторов, сайлентблоков задних поперечных коротких рычагов. Стук в рулевой рейке. Рекомендована замена масла в КПП и заднем редукторе.
Проблему решили следующим образом: Заменили масло с фильтром, воздушный и салонный фильтры. Заменили свечи зажигания со снятием впускного коллектора, попутно заменили прокладку коллектора и уплотнительное кольцо дроссельной заслонки. Долили антифриз Toyota SLLC Pink. Заменили передние диски с колодками, установили новые противоскрипные пластины. Выполнили обслуживание с принудительным сбросом давления в гидроаккумуляторе - обязательная процедура для гибридных RX. Обслужили задние тормозные механизмы: чистка, смазка направляющих.
Передали клиенту на будущее: Требуется замена сайлентблоков передних рычагов, втулок переднего и заднего стабилизаторов, сайлентблоков задних поперечных коротких рычагов. Нужен ремонт рулевой рейки и замена масла в КПП и заднем редукторе.
По итогу: Двигатель обслужен - свежее масло, новые фильтры и свечи. Тормозная система восстановлена - новые диски, колодки, пластины, механизмы смазаны - торможение уверенное, без скрипов и вибраций. Клиент получил полную картину состояния автомобиля и план дальнейших работ.
Так как клиент подписан на нашу группу в ВК, в подарок мы провели полную проверку автомобиля, которая обычно стоит 5 000 рублей.


Вы у нас впервые? Тогда вы получаете скидку 50% на все работы по плановому техническому обслуживанию вашего автомобиля Toyota или Lexus при покупке всех расходников в нашем автосервисе. Никаких скрытых условий - просто записывайтесь, приезжайте и платите только за расходники, а наши работы обойдутся вам вдвое дешевле.

Проведём бесплатную компьютерную диагностику вашего автомобиля по более чем 20 параметрам, выявим проблему и найдём эффективное решение. Для получения диагностики достаточно подписаться на наши каналы в МАКС или на группу во ВКонтакте.














У нас скидка 50% на работы для новых клиентов при покупке запчастей у нас. При этом мы используем такое же профессиональное оборудование, оригинальные запчасти и жидкости. У нас свободный доступ в ремонтную зону, фотоотчёт на каждом этапе и отметки в сервисной книжке. Мы не навязываем дополнительные услуги без согласования. После ТО проводим бесплатную компьютерную диагностику всех систем при подписке на МАКС или ВК.


Полный регламент технического обслуживания Toyota Camry V40. Перечень работ по регламенту для пробегов 10 000, 20 000, 30 000 и 40 000 км. и далее ...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Двигатель не запускается - ситуация, знакомая многим владельцам. Причины варьируются от севшего аккумулятора до отказа топливного насоса. Разбираем...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Повышенный расход топлива - одна из самых частых жалоб владельцев Toyota. Причина не всегда очевидна: от загрязнённого воздушного фильтра до износа...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Corolla в кузове E150 (2006-2013) - один из самых массовых автомобилей в России. Надёжный, неприхотливый, ликвидный на вторичном рынке. Но ...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Двигатели Camry V40 считаются одними из самых надёжных в истории Toyota. Но у каждого мотора есть конструктивные особенности, которые проявляются с...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Пробег в 100 000 километров - важная психологическая отметка для владельца Toyota. Но с технической точки зрения это не просто круглая цифра, а руб...
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
Нажмите сочетание
клавиш на компьютере
Нажмите на кнопку
в телефоне
| Ремонт блока MMT | от 6 601 ₽ |
| С.у. блока Velvematic (инициализация) | от 13 201 ₽ |
| Замена мотора отопителя салона (печки) | от 1 651 ₽ |
| С.у. стартера | от 2 200 ₽ |
| С.у. генератора | от 5 500 ₽ |
| Прописать новые датчики давления в колесах | от 2 200 ₽ |
| Замена датчика давления в шинах (TPMS) | от 1 100 ₽ |
| Замена датчика ABS (1 шт.) | от 1 100 ₽ |
| Замена ламп (габарит, стоп, ПТФ, подсветка номера) | от 550 ₽ |
| Замена лампы ближнего света (галоген / ксенон) | от 550 ₽ |
| Замена лампы подсветки селектора / климата | от 1 100 ₽ |
| Чистка системы EGR (дизель) | от 38 500 ₽ |
| Шлифовка плоскости блока / ГБЦ | от 5 500 ₽ |
| Расточные работы по цилиндрам | от 11 000 ₽ |
| С.у. ГБЦ (замена маслосъемных колпачков) | от 27 501 ₽ |
| Капитальный ремонт ДВС | от 49 501 ₽ |
| Чистка сажевого фильтра (DPF) | от 2 200 ₽ |
| Чистка форсунок на стенде (4 цил.) | от 11 000 ₽ |
| Чистка дроссельной заслонки | от 2 200 ₽ |
| Замена термостата | от 3 301 ₽ |
| Замена помпы ДВС | от 3 851 ₽ |
| Замена цепи ГРМ (со снятием ДВС) | от 49 501 ₽ |
| Замена ремня ГРМ (стандарт) | от 6 601 ₽ |
| Замена катушки зажигания (1 шт.) | от 550 ₽ |
| Замена свечей зажигания (4 цил.) | от 1 320 ₽ |
| Замена свечей зажигания (6 цил.) | от 1 100 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 1 100 ₽ |
| Замена воздушного фильтра (с чисткой короба) | от 330 ₽ |
| Замена салонного фильтра | от 441 ₽ |
| Замена жидкости AHC | от 2 200 ₽ |
| Замена масла в ММТ (робот) | от 1 981 ₽ |
| Замена тормозной жидкости (прокачка) | от 2 750 ₽ |
| Замена охлаждающей жидкости | от 5 500 ₽ |
| Замена масла ГУР (с промывкой) | от 3 301 ₽ |
| Замена масла в гибридной трансмиссии | от 1 651 ₽ |
| Замена масла в переднем редукторе | от 1 100 ₽ |
| Замена масла в заднем мосту / редукторе | от 1 100 ₽ |
| Замена масла в раздаточной коробке | от 1 100 ₽ |
| Замена масла в МКПП | от 1 320 ₽ |
| Замена масла в CVT (полная, со снятием поддона и фильтра) | от 3 851 ₽ |
| Замена масла в CVT (частичная) | от 1 651 ₽ |
| Замена масла в АКПП (полная, со снятием поддона и фильтра) | от 4 000 ₽ |
| Замена масла в АКПП (частичная) | от 4 400 ₽ |
| Замена масла в ДВС | от 1 320 ₽ |
| Замена троса АКПП | от 2 200 ₽ |
| С.у. АКПП LEXUS | от 27 501 ₽ |
| С.у. роботизированной трансмиссии (инициализация) | от 6 601 ₽ |
| С.у. актуатора ММТ (робот) | от 4 400 ₽ |
| Замена сцепления | от 7 701 ₽ |
| Смазка, чистка, регулировка барабанных тормозов | от 4 400 ₽ |
| Замена троса ручного тормоза | от 2 750 ₽ |
| Ремонт суппорта | от 2 200 ₽ |
| Обслуживание тормозных механизмов (смазка, чистка) | от 3 301 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков (с колодками и обслуживанием) | от 4 400 ₽ |
| Замена передних тормозных дисков (с колодками и обслуживанием) | от 4 400 ₽ |
| Замена задних тормозных колодок (с чисткой, смазкой) | от 1 651 ₽ |
| Замена передних тормозных колодок (с чисткой, смазкой) | от 1 651 ₽ |
| Замена гранаты (привода) | от 2 200 ₽ |
| Замена подвесного подшипника кардана | от 3 301 ₽ |
| Шприцевание крестовин карданных валов | от 1 761 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 12 101 ₽ |
| Замена рулевого наконечника / тяги | от 1 651 ₽ |
| Замена шаровой опоры | от 2 750 ₽ |
| Замена подшипника ступицы (с перепрессовкой) | от 2 200 ₽ |
| Замена ступицы | от 3 851 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора (комплект) | от 1 981 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора (1 шт.) | от 1 651 ₽ |
| Замена амортизаторов (1 шт.) | от 4 400 ₽ |
| Замена рычага Land Cruiser | от 5 500 ₽ |
| Замена переднего нижнего рычага | от 2 200 ₽ |
| Диагностика ходовой части | Бесплатно |